ການຂັດຄອນກີດແມ່ນວິທີການຮັກສາທາງຍ່າງໂດຍການກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ.ນີ້ບາງຄັ້ງປະກອບມີການປັບລະດັບສີມັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫນ້າດິນທົນທານຫຼາຍ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ grinder ສີມັງແລະແຜ່ນຮອງເພັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜິວລຽບນຽນ.ໃນແຈ, ປະຊາຊົນຍັງໃຊ້ການຕິດຕັ້ງ grinder ມຸມລໍ້ເພັດເພື່ອ grind.

ຖະໜົນຫົນທາງດູດເອົາການສວມໃສ່ ແລະ ນໍ້າຕາຫຼາຍໃນໄລຍະຫຼາຍປີ.ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ທີ່ນຳໃຊ້ໂດຍການສັນຈອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເໝັນອ່ອນລົງ ແລະ ທຳ ລາຍໄດ້.ຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ແລະອັນຕະລາຍທາງຖະຫນົນອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດລົງທັງຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຕາມເວລາ.ການຂັດຄອນກີດແມ່ນປະເພດຂອງການສ້ອມແປງຮອຍແຕກຂອງຊີມັງທີ່ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມບູນທີ່ສຸດຂອງຄອນກີດແລະທາງຍ່າງ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຂັດຄອນກີດ

ການຂັດສີມັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນປະໂຫຍດທັນທີທັນໃດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່.ນອກເຫນືອຈາກການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະຫຍັດເວລາຫຼາຍກວ່າເຕັກນິກການເກັບຮັກສາທາງຍ່າງອື່ນໆ, ປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຂັດຊີມັງປະກອບມີ:

ດີຄືໃໝ່.ເຄື່ອງຂັດຄອນກີດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ມັກຈະປຽບທຽບກັບທາງຍ່າງໃຫມ່.

ສຽງຫນ້ອຍລົງ.ໂຄງສ້າງທາງຍາວໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າໃຫ້ພື້ນຜິວການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ທີ່ໃຊ້ພື້ນຜິວຂັບລົດ.

ໂຄງສ້າງ skid ດີກວ່າ.ການຂັດຈະຊ່ວຍເພີ່ມໂຄງສ້າງຂອງພື້ນຜິວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານກັບສະເກັດທີ່ສູງຂື້ນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ.

ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາອຸປະຕິເຫດ.ໂຄງສ້າງທີ່ສົດຊື່ນຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະ, ແມ້ແຕ່ຢາງທີ່ຫົວລ້ານ, ໄດ້ຮັບການຊື້ທີ່ດີກວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງເມື່ອພວກເຂົາເບກກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫນ້ອຍລົງ.

ບໍ່ມີການອ່ອນເພຍຂອງຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ.ຖະໜົນຫົນທາງສາມາດປະສົບກັບການປິ່ນປົວການຂັດຊີມັງຊ້ຳໆ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງວັດສະດຸປູຢາງ.ນີ້ສະຫນອງໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່າລະຫວ່າງການປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ຈໍາເປັນແລະຮັກສາເວລາການກໍ່ສ້າງແລະການຈະລາຈອນໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.